Любой магазин, предлагающий шины для легковых автомобилей, шины для внедорожников и шипованные шины, сегодня старается ориентироваться на многоцелевое использование шин. Это связано как с подготовкой к зиме, так и со стремлением наших соотечественников за свои деньги получить нечто «универсальное». Подбор шин также очень важен – ведь удобными и практичными могут неожиданно оказаться шины r14 и шины r13, т.е. шины, разработанные для европейских дорог, с низким уровнем шума.

Как только среднесуточная температура устанавливается в пределах +5 градусов - необходимо заменить летние шины на
зимние шины. Летние шины изначально разрабатываются для эксплуатации при плюсовой температуре и на сухих дорогах. Резина протектора рассчитана на тепло. При минусовой температуре летние шины застывают и становятся пластмассовыми. Рисунок протектора у летних шин более разреженный, чем у
зимних шин. Летние шины на обледенелой дороге становятся неуправляемыми. Для наглядности примера - просто наступите ногой на щетку, лежащую щетиной вверх. То, что у вашей летней шины глубокий протектор ничего не значит. Гораздо страшнее - неважная курсовая устойчивость, управляемость и тормозные свойства. Автомобиль вяло, с запозданием реагирует на поворот руля. При попытке резкого перестроения - плавает по всей полосе. И как-бы нехотя отзывается на нажатие педали тормоза.
Ездите зимой на
зимние шины, выбирайте
зимние шины у основных производителей
Barum, Bridgestone, Debica, Dunlop, Falken, Fulda, Goodyear, Marangoni, Matador, Michelin, Nexen (Roadstone), Nokian Tyres, Pirelli, Sumitomo, Toyo Tires, Yokohama. 